金华组建“护航集卡小分队” 打通中欧班列保畅通道

2022-04-21 15:08:27 来源: 浙江日报

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4月20日上午9时30分,司机宫师傅驾驶集装箱卡车从宁波抵达金华东高速出口。“护航集卡小分队”队长王桢马上迎上去,核对集卡牌照、司机姓名、联系电话等信息,核对无误后用封条封住左右两侧驾驶门,确保司机全程管控、不下车、无接触。

之后,王桢驾驶专车引路,宫师傅紧跟其后。进入华东国际联运港卡口后,工作人员迅速组织消杀,过磅、挂封。随后王桢把宫师傅引导到25号线,早已等候的门吊干净利落地对位、试吊、起升、落箱。在金华海关办结相关手续后,当天下午就装上发往德国的列车。

本次金华疫情发生后,金华市交投集团第一时间抽调华东国际联运港骨干成立“护航集卡小分队”,将服务对接点从联运港门口前移至高速公路出口,为集装箱卡车进港卸货打通“最后一公里”。

疫情发生后,公路货运不畅,集卡受阻,随着出口交货日期临近,外贸企业心急如焚。国际班列开行计划都是预先申报并核准的,如果集装箱无法按时装上班列,将直接影响正常开行,以及后续运力的申请。

“我们采取‘货场+专车’闭环管理、‘线上+线下’沟通途径,‘蓝色封条+绿色通道’战疫措施,打通了国际物流保供保畅通道。”浙中公铁联运港有限公司副总经理胡锦凯告诉记者,集装箱卡车从下高速到返回高速口,过程全封闭、一路有引导、业务优先办,实时有人查,全程仅耗时1.5小时。

为了把集卡进港卸货时间尽量缩短,王桢提早给每位货车司机打电话,反复核实健康码、行程卡和核酸检测情况。每天一大早,王桢又把核实完毕的清单交给卡口疫情防控组值班组长。

数据显示,4月15日至20日,华东国际联运港开行中欧班列13列共计1320个标箱,比上年同期增长50%;海铁联运班列6列共计656个标箱,比上年同期增长2%。

“4月下旬我们已预排20列中欧班列开行计划,金华‘一带一路’节点枢纽将比往年更加繁忙。”金华市交投集团浙中国际副总经理罗建源说。

标签: 中欧班列 同期增长 国际物流 绿色通道

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